x光机安检原理之X-ray 是由德国仑琴教授在1895年所发现.这种由真空管宣告能穿透物体的辐射线,在电磁光谱上能量较可见光强,波长较短,频率较高,相类似之辐射线有宇宙射线,X-ray等.发生X-Ray必须要有X光球.
x光机安检主要由X光管和X光机电源以及控制电路等构成,而X光管又由阴极灯丝 (Cathod)和阳极靶(Anode)以及真空玻璃管构成,X光机电源又可分为高压电源和灯丝电源两部分,其间灯丝电源用于为灯丝加热,高压电源的高压 输出端分别家在阴极灯丝和阳极靶两端,供应一个高压电场使灯丝上生动的电子加速流向阳极靶,构成一个高速的电子流.
安检X光机是防止旅客带着危险品上车,保护旅客的生命财产的必备东西.了解安检X光机的作业原理能偶让用户非常好的运用安检X光安检机.
安检机通过传送带将托运行李送到X射线检查通道,完成电子设备的检查.行李进入X射线检查通道,该通道阻挡包裹检测传感器,并且检测信号被发送到系统控制部分以产生X射线触发信号.触发X射线源以发射X射线束.
穿过准直器的一束X射线束穿过传送带上的待检物体,X射线被待检物体吸收,最后安装在通道中的双能半导体探测器被轰击检测器将X射线转换成信号.这些弱信号被放大并发送到信号处理机箱进行进一步处理.
安检机中使用的线阵高效固态探测器弯曲,以确保行李物品没有死角检查.它不仅可以检查常规危险品,如枪支、弹药、刀具等,该设备还可以提供有关测试对象化学成分的信息,并在屏幕上给出有机物质、无机物质和混合物颜色.该装置还识别某些特殊危险物品,例如爆炸物和毒药,并以不同颜色显示它们.
x光机安检工作原理图
地铁行李安检仪使用中频X射线源.体积小,重量轻,噪音低.由于地铁行李安检仪采用线扫描原理,单次检查剂量和泄漏剂量极低,保证了设备和乘客周围环境的安全.
地铁行李安全检查装置通过传送带将待检行李送到X射线检查通道来完成.进入通道的行李将阻挡包裹检测传感器(光学屏障),并且检测信号被发送到系统控制单元以产生X射线触发信号,该信号触发X射线源发射X射线束.由于地铁行李安全系统采用线扫描原理,当检查物体时,穿过准直器的非常薄的扇形X射线束穿过传送带上的物体,X射线就是物品.吸收并最终用安装在通道中的双能半导体探测器轰击.
这种高效的半导体探测器将X射线转换为电信号,这些信号被放大并发送到信号处理底盘以进行进一步处理.
